在數控車加工過程中，經常碰到一些薄壁零件的加工。車薄壁工件時，由于工件的剛性差，在車削過程中，數控車床薄壁工件加工變形一般是下面幾種現象。

　　1.因工件壁薄，在夾壓力的作用下容易產生變形。從而影響工件的尺寸精度和形狀精度。當采用如圖1所示三爪卡盤夾緊工件加工內孔時，在夾緊力的作用下，會略微變成三角形，但車孔后得到的是一個圓柱孔。當松開卡爪，取下工件后，由于彈性恢復，外圓恢復成圓柱形，而內孔則如圖2所示變成弧形三角形。若用內徑千分尺測量時，各個方向直徑D相等。

　　2.在切削力(特別是徑向切削力)的作用下，容易產生振動和變形，影響工件的尺寸精度，形狀、位置精度和表面粗糙度。

　　3.因工件較薄，切削熱會引起工件熱變形，從而使工件尺寸難以控制。對于線膨脹系數較大的金屬薄壁工件，如在一次安裝中連續完成半精車和精車，由切削熱引起工件的熱變形，會對其尺寸精度產生極大影響，有時甚至會使工件卡死在夾具上。

　　我們知道了數控車床薄壁工件加工是怎么變形的，那么數控車床薄壁工件加工變形到底怎么辦?下面介紹了幾種解決方案。

　　1、工件分粗，精車階段粗車時，由于切削余量較大，夾緊力稍大些，變形也相應大些;精車時，夾緊力可稍小些，一方面夾緊變形小，另一方面精車時還可以消除粗車時因切削力過大而產生的變形。

　　2、合理選用刀具的幾何參數精車薄壁工件時，刀柄的剛度要求高，車刀的修光刃不易過長(一般取0.2~0.3mm)，刃口要鋒利。

　　3、增加裝夾接觸面如圖3所示采用開縫套筒或一些特制的軟卡爪。使接觸面增大，讓夾緊力均布在工件上，從而使工件夾緊時不易產生變形。

　　4、充分澆注切削液通過充分澆注切削液，降低切削溫度，減少工件熱變形。

　　5、增加工藝肋有些薄壁工件在其裝夾部位特制幾根工藝肋，以增強此處剛性，使夾緊力作用在工藝肋上，以減少工件的變形，加工完畢后，再去掉工藝肋。

　　6、應采用軸向夾緊夾具車薄壁工件時，盡量不使用徑向夾緊，而優先選用軸向夾緊方法。工件靠軸向夾緊套(螺紋套)的端面實現軸向夾緊，由于夾緊力F沿工件軸向分布，而工件軸向剛度大，不易產生夾緊變形。
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